728x90
반응형
겨울은 전기차의 연비가 매우 떨어지는 혹독한 철이다. 추우면 배터리 내부의 저항이 올라 전비(연비)가 떨어지는데다가 히터와 열선으로 인해 전기가 더 많이 소모되기에 전비가 낮을 수 밖에 없다. EV6 2023 스탠다드의 경우 1월에 측정된 전비는 6.68 km/kWh 이다. 운용 중인 EV6가 스탠다드 모델이라 무게가 가볍고 19인치 타이어를 사용하고 있으며 주로 지하 4층에서 18도 정도로 배터리 온도가 유지된 상태에서 출발하기에 전비가 겨울치고는 잘 나왔다고 생각한다.
 |
 |
EV6 페이스리프트에 스탠다드 모델이 출시되었다고 하는데 그 모델이 참 탐난다. 여러가지 불편한 부분을 개선했다고 하니 더욱 궁금하다. 시승하러 가봐야겠다.
728x90
반응형
'자동차 > 기아자동차' 카테고리의 다른 글
| 2025년 EV6 자동차세는 130,000원이다. (0) | 2025.01.20 |
|---|---|
| EV6 2023 스탠다드를 29,000 km 탄 후기 (12) | 2024.09.27 |
| 2024 모닝에는 정차 및 재출발이 탑재되었다. (0) | 2024.08.18 |
| 주차장에 가니 EV3가 있었다. (0) | 2024.08.15 |
| 경기도 화성시 레이 ev 전기차 실구매가 계산 (0) | 2024.07.28 |
| EV6 스탠다드 12,000 km 주행 후기 (0) | 2023.10.14 |
| EV6 스탠다드 에어가 왔다. (0) | 2023.06.11 |
| 뉴쏘렌토R도 처분할까 고민 중이다. (0) | 2023.06.01 |
| EV6 스탠다드 에어는 완충하면 521 km를 갈 수 있다. (0) | 2023.05.16 |
| 4세대 기아 카니발 프레스티지 9인승 디젤 운전 후기 (0) | 2023.01.29 |
댓글