전기차7 728x90 반응형 EV6 스탠다드 12,000 km 주행 후기 EV6를 구매할 때의 생각 EV6 스탠다드를 지난 4월에 출고하고 지금까지 12,000 km 를 탔다. 차를 계약할 때 '이 가격에 이런 차를 사야하나?'라는 생각이 들었다. 그랜저도 살 수 있는 가격이었기에 고민을 했는데 지금은 그랜저를 사지 않고 EV6를 사서 다행이라고 생각한다. 만족하는 이유 EV6 스탠다드를 12,000 km를 주행하는 동안 전기차 충전료 외에는 소모품이 들지 않았고 전기차 특유의 정숙성과 변속 없는 주행감이 너무 좋았다. 특히 업무 때문에 바쁜 상황에서 엔진 오일 교환 같은 것을 하러 시간을 내는게 좀 부담스러웠는데 전기차는 그런게 전혀 없어서 매우 만족스럽다. EV6 스탠다드는 완전 충전시에 시내 주행시 500 km 이상 운행이 가능한 점도 훌륭했고 공인 전비보다 전비가 더 .. 2023. 10. 14. 아이오닉6 2WD 롱레인지 제주 레드캡 이용 후기 자동차 대여 이유 아이오닉6 2륜 롱레인지를 지난 제주 출장에서 렌트했었다. 전에는 SK나 롯데 계열에서 자동차를 빌렸는데 이번에는 예약이 늦어서 차가 없어서 레드캡에서 빌렸다. 아이오닉6 운전 경험 아이오닉6는 나쁘지 않은 승차감을 제공하는 편인데 대여한 차는20인치 휠에 HUD와 썬루프, 드라이브와이즈가 들어간 거의 풀옵 차량이었다. 그래서 그런지 20인치 휠이라 승차감이 안 좋은 구간이 있었고 드라이브와이즈가 너무 예민하게 반응해서 핸들이 좌우로 돌아가고 중간 중간에 차가 자동정차해버리는 경우도 있었다. 현재 내가 보유한 EV6 대비 완성도가 좀 떨어지는 것이 아닌가 싶다. 그래도 아이오닉6는 높은 전비와 넉넉한 1회 충전 주행거리, 짧은 충전 시간 때문에 저런 단점에도 불구하고 꽤 탈만했다. 레드.. 2023. 10. 3. 동탄테크노밸리에서 인천공항을 자차로 이동하고 주차하기 이동 경로 및 통행료 동탄테크노밸리에서 인천공항을 자차로 이동하여 주차하는 과정을 정리한다. 이동 시간은 안 막히면 약 1시간 20분이 소요되며 막히는 경우 2시간 정도 소요된다. 통행료는 약 9,900원이 발생하나 전기차의 경우 일부 구간 통행료 감면으로 인해 5,550원이 발생한다. 인천공항 주차요금 1박을 초과하는 주차의 경우 장기 주차장에 주차하며 1일 9,000원의 주차료가 발생한다. 전기차의 경우 감면 받아서 1일 4,500원이 발생한다. 인천공항 주차의 경우 주차 공간이 부족하니 이 부분을 고려하여 넉넉하게 공항에 도착하는 것이 중요하다. 참고문서 "주차요금", 인천공항. @원문보기 2023. 6. 28. EV6 스탠다드 에어는 완충하면 521 km를 갈 수 있다. EV6 스탠다드 에어는 롱레인지 대비 가벼운 무게와 작은 휠 사이즈로 꽤 좋은 승차감과 매우 우수한 연비(전비)를 보여준다. 최근 날씨가 좋아서 시내 주행만 하면 한 번 충전하고 500 km 대를 주행할 수 있었는데 꽤나 쓸만하다. 구매 가격적으로도 롱레인지 모델 대비 장점이 있는데 전비가 꽤 좋아서 전기차 충전료도 꽤 적게 나온다. 'EV6 스탠다드 주행가능거리 524 km' 유튜브 영상 고속도로만 타면 400 km 조금 넘게 운행이 가능했다. 겨울에는 어느 정도 나빠질지 모르겠지만 현재는 매우 만족 중이다. 2023. 5. 16. 전기 자동차 충전기 고효율 인증 목록(2022년 12월 6일) 고효율 인증의 필요성 소모된 전기가 충전기를 거쳐서 전기 자동차의 배터리에 저장되는 과정 중에 상당량의 전기가 소모된다. 소모되어 사라진 전기에 해당하는 비용을 충전시설 이용자에게 부과하는 현재 충전 시스템상 고효율 충전기에 대해서 충전자가 알 필요가 있다. 전기 자동차 충전기 고효율 인증 목록 모델명 업체명 용량 효율 형식 인증일자 인증만료일자 LECF050-1M10S 엘에스일렉트릭(주) 청주사업장 입력용량[kW] : 53 / 출력용량[kW] : 50 효율[%] : 96.7 C, II 2021-07-06 2024-07-05 LECF050-3M10S 엘에스일렉트릭(주) 청주사업장 입력용량[kW] : 53 / 출력용량[kW] : 50 효율[%] : 96.7 기타(A,C), III 2021-05-20 202.. 2022. 12. 6. 테슬라 모델 3 퍼포먼스 시승 후기 작년 10월에 모델 3 퍼포먼스를 시승하게 되었다. 사실 모델 3 롱레인지 구매의사가 있어서 시승을 신청했던 것이었는데 구매 일시중단이 되더니 가격이 올라서 이제는 내가 살 수 없는 차가 되었다. 5,999만원이었는 1880만원이 올라서 7879만원이 되었다. 현재 모델3 롱레인지는 국고 및 지자체 지원금을 받아도 구매가는 약 7,000만원이며 내가 구매를 검토했을 때는 국고 및 지자체 지원금을 받으면 약 4750만원이었다. 단순 계산으로 실구매가가 2,250만원 차이가 난다. 취득세 등의 세금을 포함하면 실구매가 차이가 더 벌어진다. 계약부터 넣고 시승을 할 걸 그랬나 싶다. 모델3 퍼포먼스 차량은 기존 자동차와 달리 그 자체가 비서 같은 느낌이었다. 말도 잘 알아듣고 알아서 잘 주행하고 사운드도 탑승.. 2022. 6. 15. EV6 롱레인지 어스 2WD 외관과 트렁크, 실내를 살펴보았다. 기아자동차의 전기차 EV6를 최근에 시승하고 왔다. 대구 기아자동차 드라이빙센터에는 EV6가 두 대 있었는데 내가 실제로 살 수 있는 트림과 옵션이 달린 EV6 롱레인지 어스 2WD를 시승하고 왔다. 시승한 차량 설명 외장색상은 글래시어이고 내장은 블랙이며 옵션은 빌트인캠, 하이테크, 메리디안사운드, 20인치휠, 선루프가 탑재된 사양으로 세금 혜택 적용 전 가격은 6,319만원에 달하는 차였다. 세금혜택과 구매 보조금을 지원 받으면 4천만원 후반대에 구매가 가능하다. 시승 전 행정처리 대구 기아자동차 드라이빙센터는 현대 드라이빙라운지 대구동부점 대비 작은 사무실로 운영되고 있었는데 실제... 이용자는 내가 갔을 때는 기아자동차 드라이빙센터에 훨씬 많았기 때문에 좀 더 큰 사무실에 좀 더 좋은 인테리어로 .. 2021. 11. 3. 이전 1 다음
